ענף התחבורה הציבורית בישראל נשלט במשך עשרות שנים כמעט בבלעדיות על ידי אגד ודן, שפעלו ללא מכרזים ונהנו מהגנה רגולטורית.
התוצאה? מערכת תחבורה ציבורית ריכוזית, לא תחרותית ובלתי יעילה.
ב-1997 החליטה ממשלת ישראל לפתוח את התחום לתחרות, וב-1999 גובשה תוכנית להוצאת קווי שירות מאגד ודן עד 2008, אך יישומה נותר חלקי בלבד.
מתוך ההבנה שתחבורה ציבורית איכותית אינה יכולה להתקיים בשוק ריכוזי-מונופוליסטי ומתוך רצון לשפר ולפעול למען כלל התחבורה הציבורית בישראל במגוון תחומים, הוקם פורום חברות התחבורה הציבורית התחרותיות. איגוד עסקי של חברות התחבורה הציבורית התחרותיות מהמובילות בישראל: אלקטרה אפיקים, אקסטרה, מטרופולין, סופרבוס, קווים, תנופה, נתיב אקספרס, דן בדרום ודן באר שבע.
הפורום פועל לקידום תחבורה ציבורית תחרותית, יעילה ומתקדמת, שתספק שירות טוב יותר לכל נוסע ונוסעת בישראל.
חברות הפורום מפעילות כ-800 מיליון נסיעות בשנה בכל רחבי הארץ, ופועלות למען שירות אמין, בטוח ונגיש.